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　　车长仅3米左右，最小转弯半径4.28m，狭窄路段穿梭和停车轻松，尤其适合新手及女性驾驶员。高配支持快充，1小时可补能约100km，缓解续航焦虑。后排正常可容纳两名成年人短途出行，后备厢放倒座椅后扩展至734L，实用性超预期。

　　全系未提供电子稳定系统，雨天或湿滑路面打滑风险高。车速超80km/h后车身晃动明显，遇大车气流时稳定性差。过减速带或坑洼路面颠簸感强，后排乘坐舒适性差。

　　奔腾小马作为一款3-5万元级的城市微型电动车，核心定位为短途代步工具，适合预算有限、主要在城市通勤的用户。

　　外观设计比较时尚，头灯造型犀利，底部的通风口设计运动感十足。内部设计简约，中控屏操作流畅，音响音质也不错。动力平顺，高速续航也比较扎实。

　　头灯照明效果有点一般，尤其是黑夜没有路灯的道路。轮胎噪音有点大，我已经换了。

　　如果想买一台个性、舒适、实用的纯电紧凑型车，名爵MG4是不会出错的选择。

　　作为全系最低配，Pure版没有大幅减配，标配7安全气囊、L2级辅助驾驶系统、540全景影像、27英寸AR-HUD、15英寸中控大屏等，不到15万元就能拿下中型纯电轿车非常超值。车辆采用后驱和后五连杆独立悬架，德系调校紧致扎实，过减速带、坑洼路面余震少，高速行驶车身稳定不发飘，车身转弯半径小巧，窄路掉头很灵活，时速110km/h时，车内静谧性表现优秀，行驶质感远超同价位前驱车型。2826mm长轴距带来宽敞后排，地板纯平，满载三人不压抑；掀背式尾门拓展后备箱装载能力，婴儿车、露营装备均可轻松放下。续航很扎实，夏天可以跑500km左右。

　　座椅填充偏硬，偏德系支撑取向，长途久坐容易腰酸；未配备座椅通风，夏季高温乘坐闷热；后排靠背角度偏直立，臀点偏低，长时间乘坐舒适度不如沙发式座椅。

　　最看重安全性，City Safety系统很灵敏，主动刹车帮过我几次忙。内饰环保材质真的没味儿，家里有小孩坐着放心。动力日常绝对够用，起步轻快，高速超车也有底气。空间方面选的七座版，平时当五座用后备箱巨大，第三排应急坐人也不憋屈。

　　车机系统确实有点跟不上时代，偶尔卡顿，语音识别也不够聪明。市区油耗不低，堵车能到12个左右。另外保养维修是真的贵，零整比摆在那儿。保值率也一般，打算开几年就换车的得想清楚。

　　总体来讲，如果你跟我一样是家庭用户，把安全和健康放在第一位，不太在意车机那些花里胡哨的功能，那沃尔沃XC90是台让人开着很安心的车。

　　这个小车的设计确实非常不错，很可爱，内饰也比较精致。虽然车子尺寸不大，但是内部的空间利用率还是挺高的，比较实用，乘坐舒适性也可以。配置相当丰富，车机系统很好用，符合时下主流趋势。动力表现可圈可点，调校比较平顺，续航也算扎实。

　　整体还是挺满意的，毕竟这个车的定位就是精致小车，主要用于城市代步。颜值非常高，很适合女性朋友，内饰也比较精致，瞧着都挺好。